Ce qu’il faut retenir : Cervélo incarne l’excellence en aérodynamisme et en performance cycliste. Fondée au Canada, la marque conçoit des vélos taillés pour la vitesse, adoptés par les équipes professionnelles. Le S5, référence en plaine, et la collaboration avec Team Visma | Lease a Bike illustrent son leadership technologique et sportif.
Énervé par les compromis entre vitesse et confort sur les parcours exigeants ? Le vélo Cervélo redéfinit les standards du cyclisme de performance. Cette marque canadienne, née d’une obsession pour la rapidité, allie ingénierie avancée et aérodynamisme poussé, comme le prouve son succès chez les professionnels du marque de vélo d’élite. Découvrez comment ses modèles, du S5 hyper-aéro au Caledonia conçu pour l’endurance, transforment chaque coup de pédale en une victoire technologique, avec une rigueur de fabrication qui inspire confiance. Prêt à explorer la science du gain de secondes ?
- Vélo Cervélo : la marque canadienne qui redéfinit la vitesse
- L’histoire de Cervélo : une obsession pour l’aérodynamisme
- La technologie Cervélo : au cœur de la performance
- Décrypter la gamme : quel vélo Cervélo pour votre pratique ?
- Cervélo et le cyclisme professionnel : une histoire de victoires
- Acheter un vélo Cervélo : ce qu’il faut savoir
- Ce quil faut retenir sur le vélo Cervélo
Vélo Cervélo : la marque canadienne qui redéfinit la vitesse
Qu’est-ce qui transforme un vélo en machine à gagner ? Cervélo détient une partie de la réponse. Fondée en 1995 à Toronto par Phil White et Gérard Vroomen, cette marque de vélos est devenue une référence mondiale en cyclisme professionnel.
Cervélo, né en 1995 à Toronto, incarne une philosophie claire : la quête de la vitesse. Derrière ce nom, mélange de « cervello » (cerveau en italien) et « vélo », se cache une aventure fondée par deux ingénieurs passionnés, Phil White et Gérard Vroomen. Dès ses débuts, la marque se distingue en privilégiant l’ingénierie avancée plutôt que les diktats du marketing. Cervélo a été fondée sur un principe simple : concevoir les vélos les plus rapides du monde, en repoussant sans cesse les limites de l’ingénierie et de l’aérodynamisme. Leur premier modèle, le Baracchi, dédié à Gianni Bugno, marque un tournant en intégrant matériaux composites et aérodynamisme, rompant avec les traditions des cadreurs italiens. Cette approche préfigure les innovations futures, comme le P5X, vingt ans plus tard. N’est-ce pas surprenant de voir comment deux ingénieurs ont redéfini les standards du cyclisme professionnel ? Leur recours précoce aux tests en soufflerie et à la modélisation des flux d’air leur permet dès 1998 d’optimiser les formes de tubes, introduisant le concept de Squoval (section quasi-rectangulaire aux bords arrondis) en 2004. L’engagement de Cervélo vers l’innovation se concrétise en 2006 par des tests avec un mannequin inspiré du coureur Dave Zabriskie, simulant même le pédalage. Ces méthodes, associées à l’utilisation de la fibre de carbone, expliquent pourquoi ses vélos équipent des équipes légendaires comme Team CSC ou Jumbo-Visma depuis 2021. Imaginez une Formule 1 : sa forme sculpturale réduit la traînée. Cervélo applique ce principe avec sa technologie Turbulent Aero, optimisant chaque tube pour guider l’air à haute vitesse. Cette méthode combine simulations avancées et tests en soufflerie avec le mannequin DZ pour valider les données. Le S5 illustre ces avancées avec une traînée CdA réduite. Sa configuration V-stem améliore la stabilité à haute vitesse, un gain décisif en compétition. Allier légèreté et rigidité reste un défi. Le R5 pèse 650g (cadre) avec une rigidité maximale grâce à des fibres de carbone stratégiquement placées. Le P-Series gagne 30% de rigidité torsionnelle, convertissant chaque watt en propulsion. Le Caledonia-5 (900g), vélo d’endurance, intègre légèreté et réactivité. Le design est entièrement canadien, mais la fabrication suit un modèle mondial. La R&D se concentre à Toronto et en Californie, tandis que l’assemblage final s’effectue en Asie dans des usines spécialisées. Les modèles haut de gamme comme le RCA sont produits manuellement en Californie, avec des contrôles rigoureux à chaque étape. Les technologies clés : Fondé à Waterloo au Canada, Cervélo incarne l’excellence du cyclisme depuis 1995. Derrière ses cadres en carbone et ses innovations, la marque accompagne les meilleurs coureurs mondiaux, de l’équipe Visma | Lease a Bike aux amateurs exigeants. Mais avec une gamme aussi riche, comment choisir ? Ce guide décortique les spécificités de chaque modèle pour cibler le vélo idéal. S-Series (S5) : Le S5 incarne l’aérodynamisme absolu, grâce au programme Turbulent Aero et à ses formes de tubes optimisées. Idéal pour les sprints et les tracés plats, il est utilisé par des pros obsédés par les chronos. Sur 40 km à 40 km/h, il gagne jusqu’à 30 secondes par rapport à un vélo classique. Ce S5 reste inégalé sur les parcours plats. R-Series (R5) : Avec un poids record de 5,97 kg, le R5 est un grimpeur agressif. Sa rigidité verticale garantit des démarrages foudroyants. Sur les cols abrupts, chaque pédalée se transforme en accélération. Ce R5 brille sur les cols abrupts, où chaque gramme compte. Vrai ou faux ? Cervélo a conçu ce vélo pour les courses les plus exigeantes, et cette performance est bien vérifiée. Soloist : Le Soloist est le compromis idéal entre aérodynamisme et légèreté. Sa géométrie polyvalente convient à tous les terrains, qu’il s’agisse d’une course de côte ou d’un parcours vallonné. Concrètement, c’est le choix des cyclistes cherchant un seul vélo pour dominer routes et cols. Caledonia : Le Caledonia est un vélo d’endurance. Il engloutit les surfaces irrégulières avec confort, grâce à ses jeux de direction à roulements scellés et son amorti avant/arrière. Son équilibre en fait le compagnon des longues distances, idéal pour les parcours de 200 km sur des revêtements variés. Ce qu’il faut retenir ? C’est le partenaire des randonnées exigeantes. P-Series (P5) : Le P5 est un chef-d’œuvre d’efficacité. Sa position extrêmement aérodynamique réduit la traînée de manière significative. Son cockpit modulable s’adapte à tous les triathlons, du 70,3 au 140.6. Il intègre un Smartpak 400 pour stocker barres énergétiques ou outils, sans sacrifier l’aérodynamisme. Pour faire simple, c’est l’arme ultime contre la montre. Áspero : Ce vélo gravel supporte des pneus jusqu’à 45 mm, tout en conservant une géométrie agressive (stack/reach de 1,46). Le Trail Mixer ajuste le comportement du vélo : position arrière pour la stabilité à haute vitesse, position avant pour la vivacité en virage. Imaginez un même vélo capable d’attaquer un gravier technique ou de filer sur l’asphalte à 40 km/h. Avec l’Áspero, Cervélo propose sa propre vision de la performance gravel : rapide avant tout. Concrètement, Cervélo ne se contente pas de vendre des vélos : elle domine les podiums. En partenariat avec l’équipe Team Visma | Lease a Bike, l’une des meilleures formations mondiales, la marque canadienne transforme les compétitions en laboratoires grandeur nature. La collaboration avec les meilleures équipes du monde n’est pas une simple vitrine. C’est un laboratoire qui valide nos innovations et inspire les vélos de demain. Depuis 2021, les modèles R5, S5 et Soloist de Cervélo ont porté des champions comme Jonas Vingegaard (vainqueur du Tour de France 2022 et 2023) ou Wout Van Aert (maillot vert 2022 avec 480 points, record absolu). Mais ce n’est pas tout : Ce qu’il faut retenir : chaque succès professionnel nourrit les innovations de Cervélo. En intégrant le retour d’expérience des coureurs, la marque affine ses technologies pour le plus grand bénéfice des cyclistes amateurs. N’est-ce pas là la définition même de la performance partagée ? Vous hésitez à investir dans un vélo Cervélo ? La marque canadienne est réputée pour ses technologies innovantes, mais aussi pour ses prix élevés. Savoir ce qui justifie ces coûts et comment éviter les écueils de l’occasion permet d’optimiser votre achat. Cervélo incarne l’excellence haut de gamme. Les vélos de route débutent à 3 600 € (Soloist 105) et atteignent 14 250 € pour les versions S5 ou R5 équipées. Les gravel comme l’Áspero-5 varient entre 4 499 € et 8 299 €. Les triathlons P5 affichent des tarifs de 5 199 € à 7 999 €. Ces écarts reflètent la R&D avancée et les performances aérodynamiques ou légères. Acheter d’occasion reste une option séduisante, mais exige une inspection rigoureuse. Voici les éléments clés à vérifier : Les revendeurs agréés assurent un montage professionnel. En ligne, privilégiez des plateformes fiables comme Bike24, qui propose un large choix de modèles. Vérifiez la taille via les tableaux de géométrie Cervélo pour éviter les mauvaises surprises. Cervélo incarne linnovation en cyclisme. Fondée en 1995, cette marque canadienne a révolutionné la conception des vélos via son obsession de la vitesse et de laérodynamisme. Ses ingénieurs privilégient les données techniques, une philosophie clé de leur succès. Les victoires de léquipe Cervélo Test Team, comme celles de Thor Hushovd au Tour de France ou Carlos Sastre au Giro, renforcent sa crédibilité sportive. Ryder Hesjedal, premier Canadien à remporter le Giro en 2012 sur un Cervélo, illustre cette excellence. Des technologies comme le design Squoval des tubes ou les tests en soufflerie ont permis des vélos polyvalents. Le R5 (léger et rigide) ou le P5 (triathlon) incarnent cette quête de performance. La série S5 et le freinage disque montrent que Cervélo reste à la pointe. Choisir un Cervélo, cest opter pour un héritage de précision et de victoires. Que vous soyez amateur ou pro, chaque modèle incarne lavant-garde du cyclisme. Et vous, quel Cervélo vous fait rêver ? Cervélo incarne la quête de vitesse, alliant innovation technologique et héritage sportif. De ses débuts canadiens aux victoires emblématiques, chaque modèle reflète une obsession partagée par compétiteurs et passionnés. Choisir Cervélo, c’est adopter l’ADN de la performance. Et vous, quel modèle vous fait rêver ? Pour faire simple, les vélos Cervélo combinent une recherche et un développement pointus avec une fabrication stratégique. La R&D et la conception aérodynamique ont lieu au Canada, berceau de la marque, ainsi qu’aux États-Unis, notamment en Californie. Les modèles haut de gamme comme le RCA sont même assemblés à la main dans une usine californienne, Garden Grove, avec des contrôles qualité extrêmement stricts. Pour le reste de la gamme, la fabrication est confiée à des partenaires asiatiques, en particulier à Taiwan, réputés pour leur expertise dans les matériaux composites. N’est-ce pas surprenant de voir comment une vision canadienne s’allie à des expertises mondiales ? Le problème ? Les vélos Cervélo appartiennent à la catégorie haut de gamme, avec des prix qui reflètent leur technologie et leur héritage. Concrètement, il faut compter quelques milliers d’euros pour un modèle d’entrée de gamme, tandis que les versions haut de gamme, équipées de composants premium, dépassent souvent les 10 000 €. Le prix varie selon le modèle (S5, R5, P5, etc.) et la configuration choisie. Ce qu’il faut retenir : chaque euro investi participe à une quête de performance éprouvée sur les plus grandes compétitions. Il s’agit d’un point souvent méconnu ! Bien que Cervélo ait été fondée à Toronto, au Canada, en 1995 par deux ingénieurs passionnés, le siège social est aujourd’hui basé à Aliso Viejo, en Californie, aux États-Unis. Cette transition s’explique par l’expansion internationale de la marque. Pour faire simple, Cervélo reste profondément liée à ses racines canadiennes, mais son siège actuel incarne une ambition globale. N’est-ce pas fascinant de voir comment une entreprise évolue tout en conservant son ADN ? Concrètement, Cervélo équipe autant les amateurs exigeants que les professionnels de haut vol. L’exemple le plus emblématique ? L’équipe Team Visma | Lease a Bike, qui domine le peloton sur les Grands Tours et les classiques. Des coureurs comme Jonas Vingegaard ou Marianne Vos en figurent parmi les ambassadeurs. En amateur, ce sont les passionnés de course, de triathlon ou de gravel qui choisissent Cervélo pour son aérodynamisme et sa précision. Ce qu’il faut retenir : chaque modèle illustre les avancées passionnantes de l’ingénierie cycliste, qu’on soit pro ou weekend warrior. Vrai ou faux ? Cervélo est souvent citée parmi les meilleures marques mondiales, mais la réponse dépend du critère choisi : performance pure, innovation ou prestige. Cervélo se démarque par son obsession de l’aérodynamisme, validé par des victoires au Tour de France, sur les triathlons et même en gravel. D’autres marques rivalisent sur d’autres segments, mais Cervélo incarne une vision unique : la vitesse avant tout. Pour faire simple, si vous cherchez un vélo conçu pour gagner, Cervélo offre un espoir… de podium ! Voici une explication de ce que coûte un vélo Cervélo utilisé par les pros. Les modèles dédiés au Tour de France, comme le S5 ou le R5 personnalisés, sont des machines sur mesure, intégrant les dernières technologies comme le Turbulent Aero ou des cadres en carbone léger. Les prix tournent autour de 12 000 à 15 000 €, voire plus, en incluant les composants électroniques haut de gamme (comme les groupes SRAM Red ou Shimano Dura-Ace) et les roues Reserve. Leur design, testé en soufflerie avec des mannequins comme « FoamDave », justifie cet investissement. N’est-ce pas logique quand chaque watt compte ? Il s’agit d’un détail stratégique ! Le siège social de Cervélo est aujourd’hui situé à Aliso Viejo, en Californie, aux États-Unis. Ce choix s’inscrit dans une logique de proximité avec ses partenaires technologiques et ses marchés clés. Toutefois, la R&D reste active dans plusieurs pays : tests en soufflerie à San Diego, ateliers californiens pour les modèles exclusifs comme le RCA. Ce mélange entre Californie et héritage canadien reflète une philosophie d’innovation sans frontières. Ce qu’il faut retenir : Cervélo est une marque globale, mais son cœur technique bat toujours à l’unisson avec ses racines. Voici les résultats : bien que Cervélo ne communique pas sur un « vélo le plus cher de France », ses modèles haut de gamme figurent parmi les plus onéreux. Le RCA, disponible en édition limitée (400 unités), dépasse facilement 15 000 € avec ses finitions premium et son processus de fabrication exigeant. Ce prix inclut une peinture ultralégère (40 g), des contrôles de précision extrême et des matériaux composites de pointe. Toutefois, d’autres marques ou éditions limitées pourraient revendiquer ce titre. Pour autant, Cervélo incarne l’idéal d’un vélo qui vaut chaque euro pour les purs passionnés de performance.
L’histoire de Cervélo : une obsession pour l’aérodynamisme
La technologie Cervélo : au cœur de la performance
L’aérodynamisme, l’ADN de la marque
Le ratio poids/rigidité : l’équation du succès
Fabrication et qualité : où sont faits les vélos Cervélo ?
Décrypter la gamme : quel vélo Cervélo pour votre pratique ?
Les vélos de route : entre montagne, plaine et endurance
Le contre-la-montre et triathlon : la série P
Le gravel et l’aventure : le Cervélo Áspero
Modèle
Type de pratique principal
Caractéristique clé
Pour quel cycliste ?
S5
Plaine / Aérodynamisme
Aérodynamisme maximal
Le compétiteur obsédé par la vitesse et les watts
R5
Montagne / Course
Ratio poids/rigidité exceptionnel
Le grimpeur qui chasse les KOM/QOM
Soloist
Polyvalent / Course
Équilibre parfait aéro/poids
Le coureur qui veut un seul vélo pour tout faire
Caledonia
Endurance / Routes dégradées
Confort et stabilité
Le rouleur longue distance qui n’a pas peur des mauvais revêtements
Áspero
Gravel / Vitesse
Réactivité et performance tout-terrain
L’aventurier qui aime la compétition et la vitesse
Cervélo et le cyclisme professionnel : une histoire de victoires
Acheter un vélo Cervélo : ce qu’il faut savoir
Gamme de prix : un investissement dans la performance
Neuf ou occasion : les points de vigilance
Où trouver son vélo Cervélo ?
Ce quil faut retenir sur le vélo Cervélo
FAQ
Où sont fabriqués les vélos Cervélo ?
Quel est le prix du Cervélo ?
Quelle est la nationalité de Cervélo ?
Qui roule en Cervélo ?
Quelle est la meilleure marque de vélo au monde ?
Quel est le prix d’un vélo Cervélo pour le Tour de France 2025 ?
Où se trouve le siège social de Cervélo ?
Quel est le vélo le plus cher de France ?
