L’essentiel à retenir : Le Rockrider FEEL 900 S révolutionne l’accès au carbone avec un cadre full carbone léger et une géométrie moderne à 2999€. Ce VTT All-Mountain brille par sa polyvalence (140/130 mm de débattement) et son agilité sur 29 pouces, idéal pour les sentiers exigeants. Malgré des freins perfectibles en descentes longues, sa note de 8,5/10 reflète son rapport qualité-prix inégalé, rivalisant avec des modèles 1000€ plus chers. Un compromis intelligent pour les amateurs de trail exigeants sans se ruiner.
Vrai ou faux ? Trouver un avis rockrider 900 qui allie un cadre carbone premium, une géométrie moderne et un rapport qualité-prix détonnant relève de l’impossible ? Le Rockrider FEEL 900 S brise les codes avec ses 140 mm de débattement, ses composants SRAM GX Eagle et un comportement joueur sur les singles. Ce VTT All-Mountain surpasse les attentes en offrant montée dynamique et descente exigeante sans ruiner votre compte. Dans notre analyse complète 2025, plongez dans ses secrets : un concentré de performance à moins de 3000€, idéal pour les amateurs de trails exigeants.
- Rockrider FEEL 900 S : le VTT All-Mountain qui bouscule les codes en 2025 ?
- Résumé de notre avis sur le Vélo VTT All Mountain Cadre Carbone FEEL 900 S
- Les caractéristiques techniques du FEEL 900 S décryptées
- Notre test terrain : le FEEL 900 S en action
- Tarifs et positionnement du Rockrider FEEL 900 S
- Avis clients sur le Rockrider FEEL 900 S
- Avis final : le Rockrider FEEL 900 S, un bon choix en 2025 ?
Rockrider FEEL 900 S : le VTT All-Mountain qui bouscule les codes en 2025 ?
Trouver un VTT All-Mountain performant avec un cadre en carbone sans vider son compte en banque, mission impossible ? Le Rockrider FEEL 900 S, vélo emblématique de Decathlon, prouve le contraire. Ce VTT trail polyvalent en carbone allie un excellent rapport qualité-prix à des performances solides en montée et un comportement joueur en descente. Cependant, certains composants présentent des limites.
Notre avis 2025 analyse ses caractéristiques techniques, son comportement sur sentier et ses forces/failles comparées à la concurrence. Le FEEL 900 S incarne l’ambition de Rockrider pour rivaliser avec des références accessibles. Pourquoi cet avis Rockrider 900 suscite-t-il l’intérêt ?
Rockrider s’impose parmi les meilleures marques VTT grâce à ce modèle. Cadre carbone, géométrie moderne et équipement de base en font un choix judicieux pour les amateurs de trail. Reste à savoir si ses atouts compensent ses rares défauts…
Résumé de notre avis sur le Vélo VTT All Mountain Cadre Carbone FEEL 900 S
⭐Note : 8,5/10 — Le Rockrider FEEL 900 S allie un cadre en carbone et une géométrie moderne (65°/475 mm en taille L) pour un usage polyvalent. Vélo de trail léger (14 kg), il brille par son excellent rapport qualité-prix et sa réactivité en montée. En descente, son comportement joueur et agile séduit, malgré quelques limites. L’angle de selle de 76° et les bases de 435 mm renforcent la stabilité sur les singletracks techniques.
Les freins SRAM G2 R restent fiables, mais manquent de puissance sur les longues descentes. La tige de selle 170 mm peut être juste pour les grands gabarits. La rigidité latérale de l’arrière, bien que suffisante, se ressent dans les virages soutenus. Un choix idéal pour les sorties mixtes, à l’aise sur sentiers techniques et pistes rapides. Les protections de cadre intégrées et le passage de câbles interne renforcent sa solidité à long terme.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| ✅ Cadre carbone léger | ❌ Freins limités en descente longue |
| ✅ Géométrie moderne et joueuse | ❌ Tige de selle 170 mm courte |
| ✅ Rapport qualité-prix imbattable | |
| ✅ Polyvalence trail/All-Mountain |
Rockrider FEEL 900 S : pour qui ?
Le Rockrider FEEL 900 S est conçu pour les vététistes intermédiaires ou confirmés. Ce VTT de trail en carbone l’allie légèreté et robustesse pour répondre aux besoins des riders souhaitant un vélo équilibré. L’All-Mountain, sa discipline de prédilection, mélange randonnées exigeantes et descentes engagées. Avec une géométrie moderne (angle de direction de 65°, reach de 475 mm), il optimise l’efficacité en montée et la confiance en descente.
Les amateurs de bonnes affaires y trouveront un allié précieux. Son cadre en carbone, rare à ce prix, s’associe à un montage cohérent : fourche RockShox Pike Base, roues Mavic Crossmax XLS et transmission SRAM NX Eagle 12 vitesses. À 14 kg, il reste compétitif malgré un léger surplus face à des références comme le Cube Stereo One44 Race. Cliquez ici pour découvrir sa fiche produit.
Peu adapté aux extrêmes, il n’est pas idéal pour les compétiteurs XC exigeant un poids sous 12 kg ou les enduristes voulant 160 mm de débattement. Ses 130 mm arrière et 140 mm avant en font un trail polyvalent, mais pas une machine d’Enduro. Sur routes goudronnées, ses roues 29 pouces et sa géométrie montagne réduisent le confort. Un usage urbain préfère un Vélo ville.
Points clés à retenir
- Public cible : Riders de trail ou All-Mountain souhaitant progresser, avec un profil joueur sur sentiers rapides.
- Atout majeur : Un cadre en carbone premium (garantie 5 ans) associé à des composants de qualité (Mavic, RockShox) pour un prix inférieur à 4 000 €.
- Limites : Freins SRAM G2 R insuffisants en descente raide, fourche Pike Base à mettre à niveau pour l’Enduro, et flex arrière sensible en charge intense.
Les caractéristiques techniques du FEEL 900 S décryptées
Cadre et géométrie : le cœur en carbone du vélo
Le Rockrider FEEL 900 S arbore un cadre 100% carbone (triangles avant/arrière), alliant légèreté (13,8 kg) et rigidité. La construction intègre câblage interne et protections intégrées. Sa géométrie moderne (angle de direction 65°, reach 475 mm en taille L) équilibre stabilité en descente et efficacité en montée.
- Angle de direction : 65°
- Angle de selle : 76°
- Reach (taille L) : 475 mm
- Longueur des bases : 435 mm
Suspensions : le secret d’un bon trail ?
Les suspensions RockShox Pike (140 mm) et Deluxe Select+ (130 mm) utilisent un bras à 4 barres (Horst Link) pour éviter le pompage. L’amortisseur en Trunnion améliore sa sensibilité. Le duo performe sur terrains mixtes, mais la fourche Pike Base manque de mordant en descentes rapides.
Transmission et freinage : l’équipement à l’épreuve du terrain
La SRAM NX Eagle 12 vitesses (cassette 10-50 dents) offre un large rapport. Les freins SRAM G2 R à 4 pistons assurent une bonne puissance, mais montrent leurs limites en descentes longues.
Roues et périphériques : les détails qui font la différence
Les roues Mavic Crossmax XLS 29″ (Tubeless Ready) allient légèreté et adhérence, mais manquent de rigidité latérale pour les pilotes exigeants. La tige de selle télescopique Rockrider Dropper (120-170 mm) reste un atout, malgré un débattement limité sur grandes tailles. Le cintre 780 mm et la potence 55 mm renforcent le contrôle.
Notre test terrain : le FEEL 900 S en action
Efficacité en montée : un bon grimpeur ?
Le Rockrider FEEL 900 S excelle en montée grâce à son cadre carbone léger (14 kg) et à une suspension arrière de 130 mm limitant le pompage. La cassette SRAM NX Eagle 11-50T offre un grand pignon pour les pentes abruptes. Les roues Mavic Crossmax XLS, bien que réactives, suscitent des avis partagés : l’ensemble roues/pneus (près de 5 kg) peut ralentir les accélérations selon un testeur. 
Comportement en descente : joueur et sécurisant
En descente, la géométrie moderne (angle de direction 65°, reach de 475 mm) et le cadre carbone assurent un équilibre confiant. La suspension arrière RockShox Deluxe Select Plus absorbe les chocs, mais la fourche Pike Base peine à suivre à haute vitesse. Les freins SRAM G2 R manquent de puissance sur les longues descentes. Le standover bas et la stabilité à grande vitesse renforcent la sécurité, malgré un poids roulant élevé (5 kg roues/pneus) et une flexibilité du triangle arrière sur les terrains accidentés.
Confort général et polyvalence
Adapté aux sorties longues, le FEEL 900 S conjugue position équilibrée (angle de selle 76°) et suspension active. La selle Decathlon Short Nose convient à la majorité des parcours, mais les poignées d’origine transmettent des micro-vibrations.
- En montée : Puissante et légère.
- En descente : Agile et ludique.
- Sur le plat : Bon rendement, mais secondaire.
À 4 000 €, ce VTT polyvalent s’adapte à tous les usages, de l’itinéraire en ville Vélo ville au trail sportif. Son rapport qualité-prix reste imbattable grâce au cadre carbone. Bons plan pour un VTT alliant plaisir et performance.
Tarifs et positionnement du Rockrider FEEL 900 S
Le prix du FEEL 900 S en 2025
Le Rockrider FEEL 900 S est estimé à environ 3 500 € en 2025, un tarif inférieur à ses références 2024 (autour de 4 000 € ou 3 000 £ selon les tests). Ce prix reste très compétitif pour un VTT tout-suspendu en carbone doté de composants haut de gamme : suspensions RockShox (fourche Pike 140 mm / amortisseur Deluxe Select Plus 130 mm), roues Mavic Crossmax XLS en carbone (valeur estimée à 700 £) et freins SRAM G2 R. Un équipement qui justifie son positionnement dans la gamme supérieure.
Pour vérifier le prix et les disponibilités, consultez la fiche produit
.
Le FEEL 900 S face au reste de la gamme Rockrider "900"
La gamme "900" de Rockrider regroupe ses modèles haut de gamme, adaptés à des usages variés. Voici une comparaison des principaux modèles et de leurs spécificités.
| Modèle | Pratique Cible | Débattement (Av/Ar) | Matériau Cadre |
|---|---|---|---|
| FEEL 900 S | All-Mountain / Trail | 140 / 130 mm | Carbone |
| RACE 900 S | Cross-Country (XC) Marathon | 120 / 120 mm | Carbone |
| XC 900 S | Cross-Country (XC) Compétition | Dépend de la taille (138 à 121 mm) | Carbone |
| EXPL 540 | Randonnée Sportive | 120 mm (avant uniquement) | Aluminium |
Notre avis sur le prix du Rockrider FEEL 900 S
Le rapport qualité-prix du FEEL 900 S est remarquable. Pour un équipement équivalent (suspensions RockShox, carbone), les marques concurrentes comme Cube ou Canyon exigent généralement 1 000 à 1 500 € de plus. Ce modèle propose donc des performances proches de celles des spécialistes à un coût nettement plus accessible.
Pour économiser davantage, profitez des Bons plan
Decathlon, souvent disponibles en fin de saison ou pendant les soldes. Une option idéale pour un VTT polyvalent et abordable.
Avis clients sur le Rockrider FEEL 900 S
Le Rockrider FEEL 900 S convainc par son équilibre entre polyvalence, agilité et prix compétitif. Son cadre en carbone, léger (14 kg en taille L), séduit par son design premium. Les utilisateurs soulignent sa facilité en montée et son comportement joueur en descente, un combo rare pour un trail ripper abordable. La géométrie moderne renforce stabilité sur tous les terrains.
Ses adeptes vantent son caractère ludique : « Ce vélo est vif, parfait pour les virages serrés ! » En montée, la rigidité du cadre et les pneus performants permettent de surmonter des pentes abruptes sans effort. Cependant, les freins SRAM G2 R montrent leurs limites en terrain exigeant, nécessitant une purge pour éviter la surchauffe.
Pourquoi ce succès ? Des composants robustes (roues Mavic Crossmax) à prix abordable, idéal pour les sorties variées. La fourche Rockshox Pike Base reste perfectible, mais une mise à niveau est envisageable pour les parcours extrêmes. Un choix solide pour les amateurs de trail rapide, malgré quelques ajustements possibles sur les freins d’origine.
Avis final : le Rockrider FEEL 900 S, un bon choix en 2025 ?
Oui, le Rockrider FEEL 900 S est un excellent choix en 2025. Ce VTT trail en carbone offre un vélo haut de gamme accessible, alliant polyvalence, agilité et design moderne à un prix compétitif.
Destiné aux passionnés de VTT, il convient à des sorties variées, de l’ascension exigeante aux descentes rapides. Avec un cadre carbone et une géométrie moderne (angle de direction de 65°, reach de 475 mm), il propose un équilibre ludique et sécurisant. Son prix de 3 999 € en fait un investissement judicieux pour des années d’utilisation.
Ce qu’il faut retenir :
- VTT All-Mountain polyvalent : cadre 100 % carbone, léger (14 kg en taille L), rigide pour sa catégorie.
- Comportement joueur et stable en descente, idéal pour les terrains rapides, mais moins adapté aux singlespeed extrêmes.
- Rendement honnête en montée, grâce à un pédalage stable et une bonne traction, malgré un poids légèrement élevé.
- Rapport performance/prix imbattable : difficile de trouver un cadre carbone équivalent à ce tarif, malgré des compromis sur les freins SRAM G2 R ou la fourche Pike Base.
- Quelques limites : arrière légèrement flexible, pneus Vittoria lourds, et boîtier de pédalier Pressfit BB92 à surveiller long terme.
Pour les amateurs de trails variés, le Rockrider FEEL 900 S est une référence abordable. Vélo ville propose des modèles différents, mais ici, l’objectif est clair : dominer les parcours avec style. Pour les indécis, 
découvrez l’offre exclusive sur Decathlon.
Le Rockrider FEEL 900 S s’impose comme une référence en 2025 : son cadre carbone, sa géométrie moderne et son comportement joueur en font un allié polyvalent pour trails exigeants et sorties All-Mountain. Malgré des freins perfectibles, son rapport qualité-prix reste imbattable pour les amateurs en quête de performance et de plaisir sur tous terrains.
